تواجه كبرى شركات صناعة السيارات أزمة كبيرة مع تراجع الطلب عالميًا على السيارات الكهربائية، مع بدء تخفيض الحوافز وعدم التوسع في انتشار البنية التحتية لمحطات الشحن.
انخفضت صادرات كوريا الجنوبية من سيارات الركاب لأول مرة منذ أكثر من عامين في الربع الثالث من عام 2024، بسبب ضعف الطلب على السيارات الكهربائية، وخاصة في أوروبا.
وصدّرت شركات صناعة السيارات الكورية، وفق بيانات اطّلعت عليها منصة الطاقة المتخصصة (مقرّها واشنطن)، سيارات ركّاب بقيمة 13.96 مليار دولار في الربع الثالث، بانخفاض 4.7% عن العام السابق.
وأسهم تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية بانخفاض مبيعات السيارات الجديدة في كوريا الجنوبية بأول 9 أشهر من العام الجاري (2024) بأكثر من 8%، مقارنة بالمدة نفسها من العام الماضي إلى أدنى مستوى خلال 11 عامًا.
صادرات السيارات الكورية
يشكّل التراجع في صادرات السيارات الكورية أول انخفاض على أساس سنوي منذ الربع الأول من عام 2022، عندما انخفضت صادرات السيارات بنسبة 0.6%، وفق بيانات دائرة الجمارك الكورية.
ومن حيث الحجم، انخفضت صادرات السيارات الكورية الجنوبية بنسبة 3% على أساس سنوي إلى 590 ألف وحدة.
وأظهرت البيانات أن الواردات ارتفعت بنسبة 12.6% إلى 3.04 مليار دولار في الربع الثالث، وهي أول زيادة على أساس سنوي منذ الربع الرابع من عام 2023.
وجاء تراجع الصادرات مع انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية في الخارج بنسبة 1.27% على أساس سنوي إلى 5.42 مليار دولار في الربع الثالث.
وكانت بيانات صادرة عن جمعية السيارات والتنقل الكورية، قد كشفت أن إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة خلال المدة من يناير/كانون الثاني إلى نهاية سبتمبر/أيلول بلغ نحو مليون و209 آلاف و154 وحدة، بانخفاض 8.7% عن المدة نفسها من العام الماضي.
ويشكّل الانخفاض الكبير في مبيعات السيارات الكورية أدنى عدد لتسجيلات السيارات لمدة 9 أشهر الأولى من العام، منذ تسجيل مليون و175 ألفًا و10 وحدات في عام 2013.
الطلب على السيارات الكهربائية
انخفض الطلب على السيارات الكهربائية بنسبة 44.4% إلى ملياري دولار في أول 9 أشهر من العام الجاري (2024)، في حين بلغت مبيعات السيارات الهجينة أعلى مستوى لها على الإطلاق مسجلة 3.01 مليار دولار.
وبحسب الوجهة، ارتفعت صادرات السيارات إلى الولايات المتحدة بنسبة 1.2% من حيث القيمة في الربع الثالث، وارتفعت الصادرات إلى كندا والمملكة العربية السعودية بنسبة 30.2% و5.2% على التوالي.
في المقابل، تراجع الطلب من أستراليا بنسبة 7.4%، وانخفض الطلب من بريطانيا وفرنسا بنسبة 8.3% و27.5% على التوالي.
وانخفض متوسط سعر السيارات الكورية التي صُدِّرَت في الربع الثالث بنسبة 1.7% على أساس سنوي إلى 23.562 ألف دولار للواحدة.
كما تراجع متوسط سعر السيارات المستوردة بنسبة 10.7% على أساس سنوي إلى 40.711 ألف دولار، وفقًا لبيانات دائرة الجمارك الكورية.
وكان عدد تسجيلات السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية قد تراجع بنسبة 7.9% في أول 9 أشهر من العام الجاري إلى 108 آلاف وحدة، وكانت السيارات الهجينة هي الفئة الوحيدة التي شهدت ارتفاعًا، إذ ارتفعت بنسبة 27.6% إلى 355 ألف وحدة.
موضوعات متعلقة..
اقرأ أيضًا..
