كشف إبراهيم الشهابي نائب محافظ الجيزة، عن مضاعفة المخصصات الموجهة للمحافظة بنسبه 250% خلال الأربع سنوات الماضية، لاسيما في ضوء المشروعات الاستثمارية الكبري في المحافظة ضمن مشروع حياة كريمة.
ولفت إلي أهمية استبدال رصف طرق الشوارع الداخلية ببلاط الانترلوك كبديل عن الأسفلت ما يحقق وفرا كبيرا وحفاظا على المكون الدولاري لاستيراد البوتامين اللازم لعملية الرصف.
الإنترلوك بديل حيوي لتوفير العملة الصعبة
وأشار إلى أنّ تكلفة رصف الطرق بالأسفلت تصل إلى 700 جنيه للمتر في حال الطبقة الواحدة، وألف جنيه للطبقتين مقابل 450 جنيه تكلفه متر الانترلوك، مشيرا إلى أن مسألة الاختيار بين الإنترلوك والأسفلت تحسم نفسها ليس فقط من معدل الوفر، إنما الفاعلية في الطرق الداخلية.
وقال إن الإنترلوك خيار بديل وحيوي ومهم، وأغلب الشوارع الداخلية تصل مساحتها إلى 8 أمتار لكن في حالة زيادتها عن الـ10 أمتار تزيد تكلفه الإنترلوك، وهناك بعض أنواع التربة التي تحتاج إلى طبقات إضافية قبل وضعه، لكن أيا كان فهي أوفر من تكلفة الرصف بالأسفلت.
محلية النواب تناقش إجراءات رصف الشوارع
جاء ذلك خلال اجتماع لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب برئاسة النائب أحمد السجيني اليوم الأربعاء، لمتابعة الإجراءات التنفيذية التي اتخذتها الحكومة بشأن مقترح اللجنة باستخدام بلاط الإنترلوك لرصف الشوارع التي لا يزيد عرضها على عشرة أمتار بدلاً من رصفها بالمواد التقليدية (الأسفلت)، ومدى تأثير ذلك على تحقيق وفورات كبيرة بالخطط الاستثمارية للمحافظات، فضلاً عن تقليل الأعباء الدولارية المطلوبة لاستيراد البوتامين والمعدات اللازمة للرصف، وسهولة فك وتركيب بلاط الإنترلوك وتوفير فرص عمل للعمالة المحلية، مع ضرورة العمل على إعداد استراتيجية قومية تُنفذ في هذا الشأن، وفقا للمعايير الفنية الخاصة بعرض الشوارع وطبيعة الوحدات المحلية القابلة لهذا الطرح مع أهمية تكويد تلك المواصفات بالمركز القومي لبحوث الإسكان والبناء وتعميمها على جميع الوحدات المحلية
إخلاء مسؤولية إن موقع عاجل الإخباري يعمل بطريقة آلية دون تدخل بشري،ولذلك فإن جميع المقالات والاخبار والتعليقات المنشوره في الموقع مسؤولية أصحابها وإداره الموقع لا تتحمل أي مسؤولية أدبية او قانونية عن محتوى الموقع.
